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ONwheel Kit Diamond GT

Artikelnummer: OW-00-02

Das neue ONwheel GT Kit mit silentDrive Elektronik und Diamant beschichteter Laufrolle.
Model 2018, also ohne der Druckkompensierung in der Montageplatte!
Akku Position
Akku Kapazität
Befestigung
PAS Magnetring

ab

inkl. 20% USt., zzgl. Versand (Paket)

sofort verfügbar

Dieses Produkt hat Variationen. Wählen Sie bitte die gewünschte Variation aus.


Beschreibung

Das ONwheel komplett Kit sorgt für Rückenwind beim Radeln auf deinem Lieblingsbike. Das Kit ist einfach und schnell zu montieren und zu handhaben.

Enthält:

  • Motor
  • Montageplatte
  • Montageplatte für Querrohrmontage (nur enthalten bei Auswahl Querrohmontage)
  • 6S Batterie mit BMS
  • Batteriehalter
  • Ladegerät
  • PAS mit Magenetring (bitte für links oder rechts auswählen)
  • Geschwindigkeitssensor
  • Schalter für die Leistungseinstellung mit USB Anschluss
  • Tasche für den Motor

Technische Daten:

  • Maximale Leistung / Geschwindigkeit: 600W / 45km/h  (registrierte Freischaltung notwendig)
  • Standardeinstellung bei Auslieferung: 250W, 25km/h
  • WLAN (App für Android und iOS verfügbar)
  • Plug&Play System für Motor und Batterie
  • Montageplatte in 10 Minuten auf den meisten Fahrrädern montierbar
  • Batterie: 196Wh (2x98Wh), bis zu 60km Reichweite (bei niedrigster Leistungsstufe).
  • Lenkstangenbuttons zum Wechseln der Leistungsprofile. USB Ladebuchse inkludiert.
  • Der ONwheel ist nicht geeignet zum Betrieb mit salzhaltigem Wasser.
 

Benutzerhandbuch: [PDF] ONwheel Benutzerhandbuch

  • ACHTUNG:
    Der ONwheel ist nicht geeignet für den Gebrauch mit salzhaltigem Wasser!
  • Dieses Kit ist prinzipiell nicht geeignet für Carbon Bikes, Falträder oder Fullys.
    Wenn du dir nicht sicher bist ob das Kit an dein Rad passt, kannst du dich unter [email protected] beraten lassen. Sende hierfür bitte ein Bild von der Unterseite des Bikes mit dem Bereich Tretlager und Hinterrad.

Beim Bestellvorgang des ONwheel Complete Kit musst du folgende Details beachten:

1. Akkuposition:

Wähle aus auf welcher Position du die Akkuhalterung auf deinem Fahrrad befestigen möchtest?

bike-akku-unten

Auf dem unteren Rahmenrohr des Fahrrads.

bike-akku-oben

Auf dem oberen Rahmenrohr des Fahrrads.

 
 

2. ONwheel Befestigung:

Verfügt dein Fahrrad über eine Fahrradständermontageplatte oder ein Querrohr zwischen dem Tretlager und Hinterrad?

kickstandmountingplate

Beispiel zu einer Fahrradständermontageplatte.

crosspipemounting

Beispiel für ein Querrohr.

3. Magnetmontage:

Ist bei deinem Fahrrad genügend Platz auf der nicht Kettenblattseite um eine Magnetscheibe anzubringen oder benötigst du einen Magnetring für den kleinsten Kettenkranz?

oppositeofchainside

Die Magnetscheibe wird auf der nicht Kettenblattseite bei mindestens 5mm Freiraum zwischen Tretlager und Pedalanfang angebracht. Sollte dies nicht der Fall sein, musst du den Magnetring verwenden (siehe unterhalb).

chainside

Der Magnetring wird auf dem kleinsten Zahnkranz auf der Kettenblattseite befestigt.

4. Max. Leistung (Ländereinstellungen)

Wähle aus ob dein ONwheel die Möglichkeit einer Freischaltung haben soll oder nicht.

Wir liefern alle Motoren mit einer max. Leistung von 250W und Geschwindigkeit bis zu 25km/h aus, welches der EU Richtlinie 2002/24/EC entspricht. In den einzelnen Ländern gibt es jedoch unterschiedliche Regelungen welche zum Teil höhere Leistungen erlauben. Wir bieten die Möglichkeit den Motor mit Hilfe eins Freischaltcodes an die Regelungen der verschiedenen Länder an zu passen (bis zu 45km/h und 600W). Es liegt in der Verantwortung des Nutzers zu prüfen ob diese Funktion in dem Land der Nutzung erlaubt ist.

5. Batterie

Mit einer 200Wh Batterie kannst du bis zu 60km auf der niedrigsten Leistungsstufe und ca. 30km im Durchschnitt fahren. Eine 400Wh Batterie ermöglicht ein Reichweite von bis zu 140km auf niedrigster Leistungsstufe oder 70km im Durchschnitt.


Versandgewicht: 5,50 Kg
Artikelgewicht: 4,50 Kg

Bewertungen (5)

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5 von 5 Mega

Go-e: hab es seit August im Einsatz und bin begeistert.
Zuerst einmal muss ich zustimmen. Von Go-e liest man wenig im Netz. Versteh ich eigentlich auch nicht warum, aber liegt wohl an dieser 2 Minuten 2 Millionen Sache von Mitbewerber (das ja viel mehr kennen).

Kurz um: ich habe die Variante Großer AKKU mit 465 Wh (Mitbewerber: 200? wtf?) um 945 Euro gekauft und bin einfach restlos begeistert.
Ich verstehe auch nicht warum man auf Mitbewerber umschwenken sollte. Das kostet um 200 Euro mehr (bei weniger Leistung), hat keine App, und was mich vor allem stört ist diese fummelilge Bedienung an der Flasche für die Steuerung (bei Tempo 45 kmh...jajaj ich weiß) nicht gerade ungefährlich. Das hat go-e besser gelöst mit zwei Buttons am Lenker (+/-)

Lautstärke
ist lächerlich, weil bei 40kmh ist alleine das Fahrtwindgeräusch schon so laut...
Montage: also ich kann einen Platten Reifen tauschen, das wars. Mit Hilfe eines Freundes haben wir die erste Kurbel gemeinsam montiert. Die zweit (fürs Rennrad) hab ich dann schon alleine gemacht.

Tempo:
Auf meinem 300 Euro Stadtmountainbike Panzer mit 15kg (sind 3kg mehr auch schon egal) geht das Ding 40 kmh. mit 600Watt Unterstützung. Mit dem großen Akku ca. 40 Minuten auf Dauergas ;-) auf meinem 1000 Euro Rennrad fahre ich 45kmh und ca. 1h lang.

Tempo
ist aber nicht alles. Am geilsten ist die Beschleunigung von dem Teil. Das hat meine Fahrsicherheit um 100% erhöht. Ich fahre ca. 25km in die Arbeit. 15km davon entlang der Donau (also alles easy). 10km quer durch Wien mit Ampeln etc. Früher habe ich bei grün blinkend noch mal Gas gegeben. Heute bleib ich stehen, schalte am Lenkerschalter (Alleine das ist schon genial) auf Full Power und gebe dann eben wieder Gas.

Warum Mitbewerber?
Der Mitbewerber sagt: Wir sind das Original! Ok, das war Nokia im Telefonbereich auch mal. Man muss halt mal auch sagen: die machen es besser und billiger.
Der 1kg Gewichtsunterschied ist alleine durch den Akku zu erklären. Der ist im Übrigen ganz schon groß (die 600 Watt Variante). Besser mit Schablone ausmessen vorher.

Prinzipiell haben aber beide Firmen alles richtig gemacht. Super Erfindung. Für mich als Sportler genial.
Ich fahre mit Ruhepuls und annehmbarer Durschschnittspace in meine Kurse und mach dort mein Training. Dann gehts relaxed wieder heim.

Langfristigkeit:
Ich hab das Ding seit letztem August und bin damit noch draußen gefahren so lange es warm war.
Also ca. 1.tsd km. Bis jetzt keine Abnützungen oder Verschleiß.

., 13.02.2019
5 von 5 Super Produkt

Bin bis jetzt zufrieden mit dem Produkt. Hätte ich nicht für möglich gehalten, daß es so gut funktioniert.

., 02.03.2019
Einträge gesamt: 2

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