go-eCharger HOME+ 22 kW

Artikelnummer: CH-02-00-0

EAN: 9120087410019

Unsere kleinste Wallbox mit 22 kW zum Laden von Elektroautos für zu Hause, Firmenparkplätze und unterwegs mit eingebauter Typ 2 Dose und CEE rot 32 A Stecker zum direkten Anschluss an die entsprechende Drehstromdose.

Optional sind Adapter für andere Steckdosen verfügbar. Bitte achten Sie darauf, dass Sie passende Adapter speziell für den go-eCharger HOME+ 22 kW bestellen.

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Der go-eCharger HOME+ 22 kW ist eine Wallbox zum Laden von Elektroautos, die sich in wenigen Sekunden auch in eine mobile Ladestation* verwandeln lässt. Er ist für Garagen und Parkflächen im Freien, z. B. vor Wohnhäusern sowie Firmen (ohne Verkauf von Ladestrom), geeignet. Der Charger kann direkt an eine vorhandene CEE 32 A Drehstromsdose oder per Adapter an andere Steckdosen angeschlossen werden.

Die Ladestation mit einer maximalen Ladeleistung von 22 kW ist ohne Zusatzkosten mit zahlreichen intelligenten Funktionen ausgestattet. Unser Prinzip für den go-eCharger HOME + 22 kW - Vollausstattung zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Neben umfangreichen Sicherheitsfunktionen wie Phasenerkennung, Erdungsmessung oder Adaptererkennung ist die Box mit RFID für die Zugangskontrolle sowie WLAN mit Hotspotfunktion ausgestattet und dadurch über die zugehörige App personalisierbar und updatefähig. PV-Anbindung über die API-Schnittstelle, Lastmanagement und Strompreisbörsenanbindung gehören ebenfalls zum Funktionsumfang. Weitere Infos und Downloads finden Sie hier.

Lieferumfang:

  • Ladebox 22 kW** mit 32 A CEE Stecker
  • Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel
  • Optional montierbare Kabelsicherung (Diebstahlschutz)
  • Eine Resetkarte und ein RFID-Chip
  • Eine Ersatz-Spezialfeinsicherung
  • Kurzanleitung

Produktspezifikationen:

  • Abmessungen: ca. 15 x 25 x 9 cm
  • Gewicht: ca. 2,0 kg
  • Anschlusskabel: 30 cm + Stecker
  • Nennspannung: 230/400 V abhängig von Anzahl angeschlossener Phasen
  • Nennfrequenz: 50 Hz

Zulässige Umgebungsbedingungen:

  • Temperatur: -25 °C bis + 40 °C
  • Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: unter 35 °C
  • Höhenlage: maximal 2.000 m über Meeresspiegel
  • Relative Luftfeuchtigkeit: höchstens 95 % (nicht kondensierend)

Ladeleistung:

  • Maximale Ladeleistung 22 kW (32 A 3-phasig)
  • Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen (nicht am go-eCharger einstellbar!) zwischen 1,4 kW und 22 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 32 A):
    • einphasig: 1,4 kW bis 7,4 kW
    • zweiphasig: 2,8 kW bis 14,8 kW (ACHTUNG: zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich! Die Angabe gilt für Fahrzeuge, welche einen zweiphasigen Lader eingebaut haben! Der go-eCharger muss einphasig oder dreiphasig angeschlossen werden!)
    • dreiphasig: 4,2 kW bis 22 kW (Der go-eCharger schaltet die Leistung durch, welche ihm am Anschluss zur Verfügung gestellt wird.)

Anschluss:

  • CEE rot 32 A (3-phasig)
  • Mit optionalen Adaptern (nicht im Lieferumfang enthalten):
    • CEE rot 16 A (3-phasig)
    • CEE blau 16 A (1-phasig)
    • CEE blau 32 A (1-phasig)
    • Schutzkontaktstecker 16 A (Haushaltssteckdose)

Anschluss Fahrzeugseitig:

  • Typ 2 Dose, eigenes Typ 2 Kabel benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)
  • Verriegelung mit Diebstahlsicherung
  • Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden
  • Ampere- und Statusanzeige über LED-Ring
  • Ladeleistung per Druckknopf und App einstellbar

Sicherheitsfunktionen:

  • RFID-Zugangskontrolle
  • FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung, 30 mA AC, 6 mA DC
  • Phasen- und Spannungsprüfung der Eingangsspannung
  • Phasenprüfung nach dem Schütz
  • Erdungserkennung (abschaltbare Erdungskontrolle - Norwegenmodus)
  • Stromsensor 3-phasig
  • Vom Kunden wechselbare Feinsicherung für interne Elektronik (löst bei falsch angeschlossener Zuleitung aus)
  • Adaptererkennung mit automatischer Reduzierung auf 16 A
  • IP54 - Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
  • Schlagfestigkeit = IK10
  • Schutzklasse = I
  • Verschmutzungsgrad = II
  • go-e Netzbetreiber API für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-eCharger zur netzdienlichen Leistungsregelung

App und Konnektivität:

  • Lokal (WLAN-Hotspot) oder weltweit (über Heim-WLAN) verwendbar
  • Einstellung/Überwachung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie)
  • Start/Stop Funktion
  • Verwalten von RFID-Karten (bis zu 10 User je Charger)
  • Ladetimer
  • Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Karte)
  • Max Wh Ladung
  • Zugangsverwaltung (RFID/App)
  • Kabel Lock/Unlock Funktionen
  • Strompreisbörsenanbindung mit intelligentem Lademanagement
  • Lastmanagement
  • Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)
  • LED-Anpassung
  • Verwaltung der Ladestufen über Button an der Ladebox
  • Modbus TCP (ab Firmware Version 0.40) u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber
  • Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)


    *Falls Sie in Deutschland einen speziellen Autostromtarif zum Laden Ihres Elektroautos verwenden möchten, fragen Sie bei Ihrem Stromanbieter nach, ob dieser dafür eine mobil verwendbare Ladestation anerkennt. Wenn nicht, wäre der go-eCharger HOMEfix die richtige Wahl.
    **Bitte beachten Sie unsere Hinweise zu einer länderspezifischen Anmelde- und/oder Genehmigungspflicht beim Stromnetzbetreiber. 


Versandgewicht: 3,50 Kg
Artikelgewicht: 2,26 Kg

Durchschnittliche Artikelbewertung

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Einträge gesamt: 4
4 von 5 Tolles Gerät

Der Charger erfüllt voll meine Erwartungen, Preis-Leistung ist ok. Einzig die Diebstahlsicherung (ist im Carport installiert) ist sehr, sehr billig gelöst. Ich denke, da kann man mit wenig Aufwand eine deutliche Verbesserung erreichen.

., 06.03.2019
4 von 5 Überschussladung PV fehlt immer noch

die Ladestation funktioniert bestens.
Mit der App hat man die Ladevorgänge immer im Blick.
Jedoch fehlt immer noch die versprochene Funktion zur PV Überschussladung

., 10.12.2019
4 von 5 Funktioniert prima, aber den Wizard für die App installation könnte besser

Dachte dass der Wizard für den App mich problemlos durch die Installationsprozedur der App führen wurde, aber ich (70) blicke leider nicht durch.

Muss jetzt erst mal auf die Lockerung der Corona Beschränkungen warten bis mein Sohn uns besuchen darf und mir da vielleicht weiter helfen kann
Habe kein WLAN in der Garage und mein iPhone als Hotspot wird nicht akzeptiert

Das Laden geht allerdings auch ohne die App problemlos für mein Tesla Model3, bis max 11 kWh, dreimal schneller als auf meine normale Steckdose
aber ich müsste schon Zugriff auf den Verbrauchsdaten haben damit das alles korrekt verrechnet werden kann.

., 15.05.2020
4 von 5 Solide, Transportable, OpenAPI, ...

Eine praktikable Diebstahlsicherung für die Heimische Wand wäre toll!
Und wie soll man bitteschön unterwegs sicherstellen, dass das Gerät NICHT flach auf dem Boden liegt? (Handbuch: Verwenden Sie den go-eCharger niemals auf dem
Rücken liegend, es könnte sich bei Regen Wasser in der Typ2 Steckdose sammeln.) - da wäre ein Lösungsvorschlag für unterwegs (z.B. Besuch bei Freunden) hilfreich.

., 22.05.2020
Einträge gesamt: 4

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